(1) Променете коефициента на предаване, за да отговорите на изискванията за сцепление при различни условия на шофиране, така че двигателят да може да работи в благоприятно работно състояние колкото е възможно повече и да отговаря на възможните изисквания за скорост на шофиране. Променете скоростта на колата и въртящия момент на задвижващите колела на колата в голям обхват. Поради различни условия на шофиране, скоростта на шофиране на автомобила и въртящият момент на задвижване са необходими, за да варират в голям диапазон. Например, скоростта на магистралата трябва да може да достигне 100 км/ч, докато в града скоростта обикновено е около 50 км/ч. Когато празен автомобил се движи по прав път, съпротивлението на шофирането е много малка, но когато е напълно заредена и върви нагоре, съпротивлението на шофиране е много голяма. Характеристиките на двигателя на автомобила са, че диапазонът на промяна на скоростта е малък, а диапазонът на промяна на въртящия момент не може да отговаря на действителните пътни условия.
(2) Осъзнайте обратното шофиране, за да задоволите нуждите на колата, за да шофирате назад. За да постигне обратното шофиране на автомобила, коляновият вал на двигателя обикновено може да се върти само в една посока, а колата понякога трябва да може да кара назад. Следователно, обратната предавка, поставена в скоростната кутия, често се използва за постигане на обратното шофиране на автомобила.
(3) Прекъсване на предаването на мощността. Когато двигателят е стартиран, празен ход, изместване на предавките или спиране за изваждане на захранване, предаването на захранване към задвижващите колела се прекъсва.
(4) Постигнете неутрално. Когато съединителят е ангажиран, трансмисията не изважда захранване. Например, това позволява на водача да освободи педала на съединителя и да остави седалката на водача, без да изключва двигателя.